はじめに

2014年4月より乗り始めたクロスバイク・GT製Traffic3.0の紹介です。

スペック

カラー	アマゾネスブラック
サイズ	L(175-190cm)
素材	アルミ
ギア	3x8(24)
タイヤ	700x40c
ブレーキ	テクトロ製Novela(ディスクブレーキ)
シフト	シマノ製Altus
重量	12.9kg

写真と説明

ハンドル取り付けパーツは以下の通り(左から)

スマートフォンホルダ	ミノウラ・iH-100-S
ヘッドライト	キャットアイ・HL-EL140
メータ	キャットアイ・CC-VL110

ヘルメット:MET製(型式忘却)

自転車本体について

アメリカの有名な自転車メーカGTの公式ページでは「ニューヨーカーに愛される特別な通勤バイク」とあります。安全装備ということで、シュワルベのタイヤ側面に反射材があったり、バンパープロテクタが装備されています。適応身長190cmまでとあるLサイズが揃えてあり、身長185cm超えの私でも窮屈は感じません。

良い点

• タイヤが太く見た目がっちりしている割には13kg程度と軽量。
• ディスクブレーキ装備(驚くほど良く効くブレーキではないですが、そこそこ止まります)
• 反射材豊富で安心
• 多段ギアで急斜面・高速走行どちらも対応

悪い点

• 塗装が弱い(ワイヤーのアウターがこすれる程度で剥げます)
• フロントフォークがガタつく(設計の問題っぽい)
• 錆びる箇所が多い

購入価格は約4万円(在庫処分値引)でその点を考えると非常にお得な自転車です。一方でネジなどのサビが目立ったりという点があります。(ネジ径がこれまた特殊で専門店行かないと対応サイズ見つからなさそう)
※M7-20(mm)と聞きなれないネジでしたが，ステン製の製品を見つけたので取り替えました．

ディスクブレーキというところが大きな特徴と思います。この自転車のディスクブレーキはVブレーキのユニットの接続先をディスクユニットに接続するワイヤー方式です。以前オイル式のブレーキ搭載車に乗った時は驚くブレーキ力でしたが、この方式はそこまでの強いブレーキ力はありません。(Vブレーキと同等もしくは少し弱いくらい)

ブリジストンのような日本メーカの自転車と比べると細かい点で気になるポイントは否めませんが、全体のスペック等を考えれば非常に良い自転車だと思います。

オプションパーツについて

スタンド

後ろにディスクブレーキユニットが搭載されている都合上、リアスタンドは装着できません。センタースタンド方式となります。スタンドをおろしてしまうとペダルと干渉してしまうのは欠点です。

フェンダー

上にある通り、アキワールド・SW-014/015を装備しています。本体の取り付け穴に金具を固定し、フェンダーを取り付けるというもので、工具なしに取り外しができるのが特徴です。非常に軽量な素材なので、つけっぱなしでも特に問題がないように思えます。スタイルも損ねずなかなか良い印象です。特にフロントはステアリングと連動できるので、悪天候時の走行も足を泥から守ってくれます。

スマートフォンホルダ

ミノウラ・iH-100-Sを利用しています。日本製の割には特別高価でもなく、人気が高いようです。スマートフォンを自転車に取り付けるとなるとちょっと怖い感じありますが、この製品ならかなりしっかりしているので、安心して取り付けができます。当製品5インチ程度が幅いっぱいのため，現行機のiH-220-Sが良さそうです．(バイクで利用していますがオススメ)

ヘッドライト

キャットアイ・HL-EL140を利用しています。JIS規格適合品で十分な明るさが確保されます。(JIS規格非適合品は増設ライトとしてしか利用できません)取り外し容易で盗難防止にも良いと思われます。LED搭載で電池持ちもかなり良いです。
※3年近くしていましたが，経年劣化と雨天時の浸水等の不具合が発生したため買い替え．

現在はPanasonic・SKL085を利用中．

メータ

キャットアイ・CC-VL110(2015年現在絶版確認)を利用しています。2007年から(2015年現在8年目)使っていますが、壊れません(笑)。ただし、以前の自転車からの移設で700cサイズに対応していないので、27インチで設定しています。(速度は少しずれるため目安程度)
※残念ながら使用開始9年目に故障のため取り外し．サイクルメータ買い換えるかは未定．

ヘルメット

中長距離走行や短距離でも「走るぞ」って時は装着しています。MET製のものですが、サイズが良くしばらく前から愛用しています。

今後

今後やってみたいこと。

• ディスクブレーキのシマノ化: テクトロ製のブレーキあまり良くないと言われていますし、実際「うーん」って感じなのでユニットをシマノ製に変えたい。
• テールランプ: 電池を使わない点滅式のランプ(ホイールの回転と電磁石による発電方式)が適合するものがあれば付けたいなぁと思います。

おわりに

18歳になり自動車免許を取ることにもなりましたが、特に車でないとということが無い限り自転車を利用しています。また、高専への通学では毎日数km(地元と学校側積算すると15km/日程度)走行しているので、運動となる良い機会と思っていますしこれからも長く乗って行きたいと思います。

社会人になりましたが，通勤で現役です．パーツは一部定期交換しながら，特に不具合なく運用中．